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Artículo 29 (Nacionalidad uruguaya).- La inscripción de una aeronave en el Registro Nacional de Aeronaves confiere a dicha aeronave la nacionalidad uruguaya. Esta inscripción cancela toda matrícula anterior.
Artículo 30 (Pérdidas de la nacionalidad uruguaya).- Las aeronaves de nacionalidad uruguaya pierden ésta por las causales determinadas en los artículos 36 y 37.
Artículo 31 (Cambio de nacionalidad).- El cambio de nacionalidad no perjudica los derechos anteriormente adquiridos, salvo que se trate de la adquisición de la nacionalidad uruguaya, en cuyo caso los derechos emergentes de hechos o actos ocurridos o celebrados en territorio nacional tendrán privilegio sobre los acreedores radicados en el extranjero.
Artículo 32 (Requisitos para la matriculación).- Los propietarios de aeronaves, para solicitar la matriculación de las mismas, deberán estar domiciliados en la República. En caso de tratarse de un condominio, dicha condición deberá verificarse respecto del 51% (cincuenta y uno por ciento) de los copropietarios cuyos derechos superen el 51% (cincuenta y uno por ciento) del valor de la aeronave. Sin perjuicio del expresado requisito domiciliario, el Poder Ejecutivo reglamentará las demás condiciones que deban reunirse por los dueños de aeronaves para matricularlas.
Artículo 33 (Matrícula de aeronaves de empresas nacionales).- Las aeronaves de empresas nacionales deberán tener matrícula uruguaya. Sin embargo, excepcionalmente, a fin de asegurar la prestación de los servicios o por razones de conveniencia nacional, la autoridad aeronáutica podrá permitir la utilización de aeronaves de matrícula extranjera.
Artículo 34 (Matrícula provisoria).- Podrá inscribirse de manera provisoria a nombre del explotador y sujeta a las restricciones del respectivo contrato, toda aeronave de más de seis toneladas de peso máximo autorizado según el certificado de aeronavegabilidad, adquirida mediante un contrato de compraventa sometido a condición o a crédito, u otros contratos celebrados en el extranjero por los cuales el vendedor se reserva el título de propiedad de la aeronave hasta el pago total del precio de venta, o hasta el cumplimiento de la respectiva condición. Para ello se requiere que:
| 1º | El contrato se ajuste a la
legislación del país de procedencia de la aeronave y se le inscriba en el Registro
Nacional de Aeronaves. |
| 2º | El contrato se formalice cuando
la aeronave no posea matrícula uruguaya. |
| 3º | Se llenen los requisitos exigidos por el artículo 32 para ser propietario de una aeronave uruguaya. |
Las aeronaves de menor peso del indicado podrán igualmente ser sometidas a este régimen, cuando sean destinadas a la prestación de servicios regulares de transporte aéreo. La matriculación de la aeronave a nombre del adquirente y la inscripción de los gravámenes o restricciones resultantes del contrato de adquisición se registrarán simultáneamente.
Cancelados los gravámenes y restricciones y perfeccionada definitivamente la transferencia a su favor, el adquirente deberá solicitar la nacionalización y matriculación definitivas.
También podrán inscribirse en forma provisoria:
| A) | Las aeronaves pertenecientes a
organismos internacionales de los cuales la República sea miembro, cuando las mismas sean
cedidas al Estado, Entes Autónomos, Servicios Descentralizados o Gobiernos
Departamentales para su utilización. La inscripción se efectuará por el término de
duración de la cesión o de sus prórrogas, si las hubiera; |
| B) | Las aeronaves extranjeras incautadas en los casos en que sea legalmente procedente su utilización y por el término de duración del correspondiente proceso. Las aeronaves inscriptas en tales condiciones, serán consideradas públicas y los organismos estatales que las utilicen asumirán el carácter de explotadores. |
Artículo 35 (Matrícula especial).- La autoridad aeronáutica podrá autorizar los vuelos de traslado en la forma que establezca la reglamentación, por un plazo máximo de treinta días, extensible según las circunstancias, a cuyos efectos se otorgará una matrícula especial que necesariamente deberá inscribirse en el Registro Nacional de Aeronaves.
En estos vuelos, solamente podrán viajar los tripulantes y el personal de la empresa propietaria de la aeronave, salvo autorización en contrario de la autoridad aeronáutica.
Artículo 36 (Cancelación de oficio).- La matrícula nacional se cancelará por las siguientes causales:
| 1º | Cuando la aeronave sea destinada
para la realización de actividades declaradas contrarias al interés nacional por el
Poder Ejecutivo. |
| 2º | Cuando la aeronave se utilice
para realizar actividades ilícitas. |
| 3º | Cuando el dueño de la aeronave
deje de reunir los requisitos a que se refiere el artículo 32. |
| 4º | Cuando se produzca la
destrucción, desarme, pérdida o abandono de la aeronave. |
| 5º | Cuando la aeronave sea inscripta
en un Registro o Estado extranjero. |
| 6º | Cuando medie orden de la autoridad competente o mandato judicial. |
Artículo 37 (Cancelación a pedido de
parte).- La cancelación de la matrícula podrá ser efectuada a solicitud del
propietario de la aeronave cuando ésta no estuviera gravada; en este último caso se
requerirá el consentimiento escrito del acreedor. Esto, sin perjuicio de lo dispuesto en
el Capítulo V del presente título.
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 Montevideo, Uruguay. Poder Legislativo. |